Tige de piston de vérin hydraulique de direction de bulldozer : traitement thermique de trempe et de revenu 40Cr, chromage dur, poli miroir. Accepter les matériaux spécifiés par le client

Cylindre hydraulique de direction de bulldozer : un traitement thermique trempé de 25 Mn est utilisé pour résister à la déformation. Le 25Mn t est plus résistant à l’usure que l’acier C45/C20.

Kit de joint de cylindre hydraulique de direction de bulldozer : NOK, SKF, les marques équivalentes peuvent accepter les marques spécifiées par le client

Bague de vérin hydraulique de direction de bouteur : acier trempé ou cuivre

Bloc-cylindres hydraulique de direction de bulldozer : le matériau est en acier allié 27SiMn, qui présente une résistance élevée, une petite apparence et un poids léger. Il est meulé et laminé pour obtenir une finition de surface très élevée afin de minimiser la friction interne et de prolonger la durée de vie du joint.

Avantages du produit du vérin hydraulique de direction pour machines d'ingénierie

• La conception structurelle compacte et l'utilisation de matériaux à haute résistance garantissent la légèreté ultime du cylindre

• Conçu pour résister à une large plage de températures (-40 ℃ ~ + 100 ℃) et peut fournir des services personnalisés pour les cylindres à température plus élevée ou plus basse.

• Un système d'étanchéité éprouvé garantit que le cylindre ne vibre pas ou ne rampe pas à basse vitesse

• Une analyse théorique systématique et des calculs par éléments finis garantissent au cylindre une durée de vie extrêmement longue sous de lourdes charges.

• Le manchon de guidage adopte une technologie anticorrosion spéciale pour garantir que le cylindre d'huile peut s'incliner pendant une longue période sans problème de rouille du manchon de guidage.

• Fournir diverses solutions de traitement anticorrosion de surface : galvanoplastie, pulvérisation céramique, revêtement laser, etc.

• Des serrures hydrauliques, des vannes de maintien de charge, des vannes de séquence, des soupapes de décharge, des joints de mesure de pression, etc. peuvent être conçus et intégrés selon les besoins.

• Peut être conçu en vérin à deux ou plusieurs étages selon les besoins du client, et peut contrôler indépendamment deux circuits d'huile à chambre sans tige.

• Pour les grues tout-terrain, des blocs de culasse et des ensembles de rails de guidage peuvent être configurés

• La pression de service, les spécifications de taille, les méthodes d'installation, etc. peuvent être personnalisées en fonction des besoins du client.

Caractéristiques du produit du vérin hydraulique de direction du bulldozer :

●La pression de service nominale maximale est de 32MPA.

●Structure simple, petite taille, poids léger et haute résistance.

●Système d'étanchéité

Les vérins hydrauliques de notre société utilisent tous des bagues d'étanchéité de PARKER, MERKEL et Baosexiaban Company qui peuvent surmonter les conditions d'utilisation dans diverses industries telles que les machines d'ingénierie, les machines minières, ainsi que le levage et le transport. La conception unique du système d’étanchéité de notre entreprise résout efficacement le problème des problèmes de piston. La fuite d'huile d'extrémité de tige et l'apparition de frottements secs sur la tige de piston.

●Tige de piston

Fabriqué à partir d'acier au carbone haute résistance rectifié avec précision. Basé sur le concept de conception visant à améliorer la résistance du corps de la tige et un traitement thermique haute performance, le chromage dur et le polissage CNC garantissent l'uniformité et la douceur élevée de la texture de la surface, garantissant ainsi un bon film d'huile de surface et augmentant la durée de vie de le phoque. . Toutes les tiges de piston et les ensembles de pistons ont un facteur de sécurité minimum de 4:1 basé sur la résistance à la traction à la charge nominale sur la plus petite section transversale.

●Manchon de guidage

Fabriqué en fonte ductile à haute résistance et en acier au carbone à haute résistance avec brasage à alésage tamponné. Tout en assurant une grande résistance à l'usure, il évite le collage et la déformation des pièces en acier dus au frottement entre le manchon tampon et le manchon de guidage. Les anneaux de support phénoliques importés distribués dans le manchon de guidage ont une capacité portante à haute pression et peuvent éliminer tout contact métal sur métal entre la tige de piston et le manchon de guidage. La disposition rationnelle des longueurs de guidage et de support améliore la capacité de charge latérale, absorbe les impacts et augmente la zone de contact tout en minimisant les contraintes sur les roulements et en prolongeant la durée de vie du vérin hydraulique et du joint.

●Bloc-cylindres

Fabriqué en acier allié à haute résistance, l'épaisseur de la paroi du cylindre est modifiée en fonction de la résistance et de la taille appropriées. L'intérieur du cylindre de l'entreprise est roulé et traité pour obtenir une bonne finition de surface et une bonne dureté, afin de minimiser la friction interne et d'améliorer la durabilité. La résistance à l'abrasion prolonge la durée de vie du joint.

●Pistons et joints de piston

Le piston standard est constitué d'une construction en acier monobloc et est monté sur la tige du piston pour assurer la concentricité. La longue connexion filetée entre le piston et la tige de piston et le verrouillage sécurisé des billes d'acier rendent non seulement l'installation facile et pratique, mais garantissent également un fonctionnement fiable dans des conditions de charge à grande vitesse. La conception de la partie de joint fileté du piston et de la tige de piston abandonne le concept traditionnel de guide avant et de filetage arrière et adopte la conception du filetage avant et du guide arrière. Tout en exploitant pleinement la profondeur du traitement thermique et la dureté de la partie filetée de la tige de piston, cela augmente également considérablement la longueur du piston. La section transversale du corps de tige soumise à une charge axiale augmente la résistance de la tige de piston au maximum.

En plus d'assurer l'utilisation normale du vérin hydraulique, la structure d'étanchéité du piston ajoute également un anneau collecteur de saleté avant et après le joint principal et l'anneau de support, ce qui aide à protéger le joint du piston des contaminants, prolongeant ainsi la durée de vie du joint. .

●Tampon

Cette série de manchons tampons pour cylindres hydrauliques est fabriquée en acier allié à haute résistance. Après traitement thermique et traitement de surface, il peut pleinement assurer le test de contre-pression élevée pendant le processus de mise en mémoire tampon avant et arrière lorsque le vérin hydraulique est utilisé. Il dispose également d'un mécanisme tampon intégré qui peut absorber les chocs et soulager la pression en fin de course. L'écart efficace entre le manchon tampon et la tige de piston peut non seulement réduire la pression de démarrage du vérin hydraulique, mais a également pour fonction d'ajuster automatiquement la concentricité, éliminant ainsi l'influence de l'erreur de coaxialité. Il a de bonnes performances de mise en mémoire tampon, peut réduire le bruit et la charge d'impact et prolonger la durée de vie de la machine. durée de vie.

●Soudage

Le soudage robotisé évite efficacement l'instabilité de la qualité du soudage manuel et la détection professionnelle des défauts par ultrasons élimine l'apparition de défauts de soudage.

●Sécurité

Diverses vannes dotées de fonctions d'équilibrage de compteur à retour lent et d'arrêt d'urgence dédiées peuvent être facilement installées selon les besoins.