Cylindre hydraulique pour les jambes de support de grue

Le cylindre hydraulique pour les jambes de support des grues est une partie importante du système de stage de grue. Il adopte le principe de transmission hydraulique et pousse les stabilisateurs à s'étendre et à se rétracter par la pression liquide pour obtenir un soutien stable à la grue. Le cylindre hydraulique est principalement composé de baril de cylindre, de piston, de sceau et de manche de guidage. L'huile hydraulique pénètre dans le baril de cylindre à travers le pipeline, poussant le piston à la réciprocité dans le canon du cylindre, réalisant ainsi l'extension et la rétraction de l'Orgnger.

envoyer une demande

Description du produit

La fonction du cylindre hydraulique pour les jambes de support des grues est de supporter le poids de l'ensemble de l'équipement lorsque la grue se soulève.

Caractéristiques:

Diamètre d'alésage 75 mm ～ 350 mm

Diamètre de tige 50 mm ～ 310 mm

TRAVE 10 mm

Pression: maximum 40MPA

Matériel:

Acier coulé ZG270-500, acier coulé ZG310-5, acier en alliage 18 mnmonb, 45 # forge de lingot en acier, 42crmn

Obtenez une citation maintenant

Marque de joint d'huile:

Japon Nok, Sceau d'huile Parker, MPI américain, SKF suédois, polyuréthane autrichien et autres phoques d'huile de marque bien connus.

Avantages:

· Les accessoires du cylindre hydraulique de Crane Outrigger (culasse hydraulique, piston de cylindre hydraulique, etc.) sont en acier 45 # et traités par des machines-outils CNC. Ils sont riches en force et pas faciles à déformer ou à endommager.

· Des joints à haute résistance importés (MPI - USA, etc.) sont utilisés, qui ont une longue durée de vie et sans fuite d'huile.

· Les accessoires de cylindre hydraulique sont soigneusement inspectés plusieurs fois avant l'assemblage pour prévenir les produits défectueux.

· Adopter un traitement anti-rust avancé et un revêtement protecteur, qui n'est pas facile à rouiller et à corroder dans des environnements difficiles.

· L'emballage fixe dans les boîtes en bois à exporter est adopté pour empêcher les cylindres hydrauliques d'être endommagés en raison du mouvement pendant le transport.