Décoloration du vérin hydraulique de la pelle, comment s'y prendre

Le premier point est l’huile hydraulique, les additifs contenus dans l’huile hydraulique vont adhérer au cylindre à une température et une pression spécifiques, et ainsi changer de couleur. Deuxièmement, différentes marques, différentes étiquettes d'huile hydraulique mélangées. Parce que les additifs présents dans l'huile hydraulique sont différents et causés par

Le troisième problème d'espacement peut amener la couche sur la bague d'usure et le matériau sur le joint à adhérer à la surface du cylindre en raison de la température élevée, puis à se décolorer. Cette situation apparaîtra essentiellement sur un seul cylindre, et n'apparaîtra pas sur tous les cylindres, si vous voulez la résoudre, remplacer le joint ou la bague d'usure peut être résolu.

Quatrièmement, la décoloration du cylindre causée par la différence de température, le changement fréquent de température du cylindre avant, sera plus évidente lorsque la différence de température est importante. Grâce à l'analyse ci-dessus, nous pouvons conclure que la décoloration du cylindre est inoffensive, c'est uniquement parce qu'il y a des substances colorées attachées à la surface du cylindre, cela ne causera pas de dommages supplémentaires, n'affectera pas l'utilisation.