Comment dépanner les défauts de bruit dans les vannes de décharge?

En tant que l'une des valves hydrauliques importantes du système hydraulique, levanne de secoursFonctionne principalement pour maintenir la pression du système hydraulique ou assurer la protection de la sécurité. Il est presque utilisé dans tous les systèmes hydrauliques, et ses performances ont un impact significatif sur le fonctionnement normal de l'ensemble du système hydraulique.

Les facteurs provoquant un bruit dans les soupapes de secours

Pendant le fonctionnement des vannes de décharge, les défauts communs comprennent le bruit, les vibrations, le brouillage radial du noyau de la soupape et la défaillance de la régulation de la pression, etc. Les défauts de bruit sont ceux qui doivent être éliminés en premier.

Les composants qui sont sujets à la génération de bruit dans les dispositifs hydrauliques sont généralement considérés comme des pompes et des vannes, parmi lesquelles les vannes de décharge et les vannes de commande directionnelles du solénoïde sont les principales. Il existe de nombreux facteurs qui génèrent du bruit. Le bruit de la soupape de décharge peut être divisé en deux types: le son de vitesse d'écoulement et le son mécanique. Le bruit du son de vitesse d'écoulement est principalement généré par des raisons telles que les vibrations d'huile, la cavitation et le choc hydraulique. Le bruit mécanique est principalement généré par l'impact et le frottement des pièces dans la valve et d'autres raisons.

Mesures pour réduire ou éliminer le bruit et les vibrations

Son taux d'occurrence est lié à des facteurs tels que la configuration du pipeline d'huile de retour, du débit, de la pression et de la température de l'huile (viscosité). Dans des circonstances normales, lorsque le diamètre du tuyau est faible, le débit est faible, la pression est élevée et la viscosité de l'huile est faible, le taux d'occurrence des vibrations auto-excitées est élevée. Les mesures pour réduire ou éliminer le bruit et les vibrations des soupapes de décharge pilotées doivent généralement installer des éléments d'amortissement des vibrations dans la section de soupape pilote.

Le manchon d'amortissement des vibrations est généralement fixé dans la chambre avant de la valve pilote, c'est-à-dire dans la chambre résonante, et ne peut pas se déplacer librement. Tous les manchons d'amortissement des vibrations sont équipés de divers trous d'amortissement pour augmenter l'amortissement et éliminer les vibrations. De plus, en raison de l'ajout de pièces dans la cavité résonante, le volume de la cavité résonante est réduit. Lorsque l'huile est sous pression négative, sa rigidité augmente. Sur la base du principe selon lequel les composants avec une plus grande rigidité sont moins susceptibles de résonner, la possibilité de résonance peut être réduite.

Les coussinets d'amortissement des vibrations sont généralement en coordination avec le mouvement de la cavité résonante et peuvent se déplacer librement. Il y a une rainure de papillon sur les côtés avant et arrière du coussin d'amortissement des vibrations. Lorsque l'huile s'écoule, il peut produire un effet d'amortissement pour modifier la situation d'écoulement d'origine. En raison de l'ajout du coussin d'amortissement des vibrations, un élément de vibration supplémentaire a été ajouté, perturbant la fréquence de résonance d'origine. La cavité résonante a ajouté des coussinets d'amortissement des vibrations, ce qui réduit également le volume et augmente la rigidité de l'huile sous pression, réduisant ainsi la possibilité de résonance.

Le bouchon de vis d'amortissement des vibrations est fourni avec un petit trou de stockage d'air et un bord de limitation. En raison de la présence d'air dans le petit trou de stockage d'air, l'air est comprimé lorsqu'il est sous pression. L'air comprimé a un effet d'absorption des vibrations et équivaut à un absorbeur de vibration miniature. Lorsque l'air est comprimé dans le petit trou, l'huile est remplie. Lorsqu'elle se dilate, l'huile est repoussée. Cela ajoute un flux supplémentaire pour modifier la situation d'écoulement d'origine. Par conséquent, il peut également réduire ou éliminer le bruit et les vibrations.

De plus, si la soupape de relief elle-même n'est pas assemblée ou utilisée correctement, elle provoquera également des vibrations et générera du bruit. Par exemple, dans le cas de la concentration en trois sectionsvannes de secours, si l'ajustement concentrique des trois sections est inapproprié pendant l'assemblage, si le débit est trop grand ou trop petit pendant l'utilisation, ou si la soupape de cône est anormalement usée, etc. Dans ce cas, une inspection, un réglage ou un remplacement minutieux des pièces doit être effectué.

Conclusion

Si un défaut de bruit se produit dans la soupape de décharge, l'étape initiale devrait être d'étudier sa cause. Par la suite, selon les différentes causes identifiées, le défaut peut être rectifié par des méthodes telles que l'ajout de composants d'amortissement des vibrations, l'examen et le réglage fin des mécanismes internes de la valve, entre autres.

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