Fauteurs de cylindres hydrauliques et méthodes de maintenance

Introduction

Lecylindre hydrauliqueest un composant extrêmement important du système hydraulique, jouant un rôle clé en tant qu'élément d'exécution dans l'ensemble du système hydraulique. Tout au long du processus, le cylindre hydraulique convertit principalement l'énergie hydraulique en énergie mécanique. Cependant, les cylindres hydrauliques échouent souvent lors d'une utilisation en raison de problèmes tels que l'usure du joint, l'usure des cylindres, les rayures de la paroi intérieure, la corrosion de la paroi intérieure et les rayures de piston ou de tige de piston. Ces échecs peuvent être à peu près attribués à deux types: la faiblesse et la rampe. En raison de la survenue fréquente de l'arrêt de l'équipement causée par des défaillances hydrauliques des cylindres, il est nécessaire de fixer une grande importance au diagnostic de défaut et à l'entretien des cylindres hydrauliques. Ensuite, nous fournirons une introduction détaillée aux défauts, aux causes et aux méthodes de maintenance des cylindres hydrauliques.

Alt. Cylindre hydraulique à double effet d'excavatrice

Fauteur 1: 

Crawlingphénomène:

Lorsque la tige de piston du cylindre hydraulique s'étend ou se rétracte sous l'action de la pression d'huile, une vitesse inégale se produit souvent et parfois accompagnée de vibrations et de bruit anormal, provoquant des vibrations de l'ensemble du système hydraulique.

Analyse des causes et solutions

(1) la rampe à basse vitesse provoquée par la présence de gaz dans la chambre de tige et la chambre sans tige decylindre hydraulique, en raison du mélange d'air dans l'huile hydraulique, change de volume sous pression et provoque même une explosion instantanée de gaz sous haute pression, entraînant une vitesse instable du vérin hydraulique. S'il est déterminé que le rampement est causé par cette raison, l'objectif de l'échappement peut être atteint en étendant et rétractant à plusieurs reprises le vérin hydraulique, ou un dispositif d'échappement peut être installé au niveau des deux ports d'huile de chambre du pipeline ou du vérin hydraulique pour évacuer pendant le fonctionnement du système hydraulique. Ou le moyen le plus simple et le plus rapide consiste à desserrer légèrement les joints des tuyaux à l'entrée et à la sortie des deux chambres du cylindre d'huile télescopique, permettant ainsi à l'air d'être évacué le plus rapidement possible.

(2) le rampage à basse vitesse causé par une mauvaise conception de dégagement des cylindres hydrauliques, et le dégagement de l'ajustement coulissant entre le piston et le corps du cylindre, la tige de piston et le manchon de guidage à l'intérieur du cylindre hydraulique qui est trop grand ou trop petit, peut provoquer une pression inégale sur la surface coulissante; S'il est déterminé que le rampage est causé par cette raison, le dégagement d'ajustement coulissant entre le piston interne et le corps du cylindre, la tige de piston et le manchon de guidage ne peut être réparé. La dégagement théorique d'ajustement après réparation doit atteindre H9 / F8 ou H8 / F8.

(3) Les matériaux d'étanchéité couramment utilisés pour les cylindres hydrauliques comprennent le caoutchouc de polyuréthane, le caoutchouc de nitrile, le polytétrafluoroéthylène, etc. En raison de problèmes de dureté, de résistance et de suivi et de suivi, la différence de frottement avec la surface coulissante provoque la rampe du cylindre. Lorsque vous rencontrez de tels problèmes, une priorité peut être donnée pour remplacer l'anneau d'étanchéité combinée par du polytétrafluoroéthylène comme sceau, comme la bague de glay, le sceau de steller, etc.

Fauteur 2: 

Phénomène d'incapacité :

Il n'y a aucun mouvement pendant le démarrage, avec une poussée insuffisante, une vitesse lente, un arrêt imprécis de la tige de piston et une vitesse de fonctionnement instable.

Analyse des causes et solutions

Après avoir étudié la question de l'apport d'huile de cylindre hydraulique insuffisant causée par d'autres composants et pipelines du système hydraulique, s'il est confirmé que les pipelines du système hydraulique et d'autres composants sont normaux, cela signifie qu'il y a une fuite à l'intérieur du cylindre hydraulique.

La fuite interne des cylindres hydrauliques comprend généralement les situations suivantes: fuite causée par une usure excessive des joints du corps hydraulique du cylindre, des joints de piston et des joints de couverture de joint et des joints de piston.

Causes et solutions spécifiques pour les fuites:

(1) L'une des raisons courantes des erreurs d'installation du joint est les joints incorrects ou manquants. La glande d'étanchéité n'est pas correctement installée et ne peut pas être serrée, comme la déviation dans l'installation des glande, la force inégale sur les vis de fixation et les vis de fixation excessivement longues. À ce stade, chaque vis doit être serrée dans un ordre diagonal, et la force doit être appliquée uniformément et uniformément lors du resserrement de chaque vis. La longueur de la vis doit également être sélectionnée raisonnablement en fonction de la profondeur du trou de vis.

(2) Les conditions d'utilisation des joints peuvent également entraîner une usure et une fuite d'huile, telles que l'huile impure, la faible viscosité, la température élevée de l'huile et la température ambiante élevée. En réponse à ces situations, nous pouvons prendre des mesures telles que le remplacement de l'huile propre appropriée, l'identification de la cause de l'élévation de la température et la mise en œuvre des dispositifs d'isolation et de refroidissement de l'huile.

Assemblage d'huile d'huile de cylindre alt.

Résumé

En tant qu'actionneur clé dans les systèmes hydrauliques, les cylindres hydrauliques jouent un rôle important dans la conversion de l'énergie hydraulique en énergie mécanique. Cependant, en usage pratique, les cylindres hydrauliques éprouvent souvent des défauts typiques tels que «ramper» et «impuissance» en raison de l'usure du joint, du dégagement inapproprié, du mélange de gaz, de la contamination du pétrole ou de l'élévation excessive de la température, affectant sérieusement la stabilité et la fiabilité du fonctionnement de l'équipement.

En ce qui concerne la question de «ramper», il est nécessaire de se concentrer sur l'étude des facteurs tels que les résidus de gaz, les lacunes d'adaptation déraisonnables ou le matériau d'étanchéité inadapté, et de prendre des mesures correspondantes telles que l'échappement, la réparation des lacunes ou le remplacement des joints de haute performance. Pour le phénomène de «l'impuissance», sur la base de l'exclusion des problèmes avec d'autres composants du système, il faut mettre l'accent sur la vérification de l'état et de l'installation internes